Handbuch skoda yeti 2017


PRICE: FREE

INFORMATION

ISBN: 522577068
FORMAT: PDF EPUB MOBI TXT
DATEIGROSSE: 14,95

ERLAUTERUNG:

Handbuch skoda yeti 2017

De stoere alleskunner valt op door zijn ruimte en flexibiliteit, zuinige en krachtige motoren, veel trekkracht en grip en uitstekende offroad kwaliteiten. Hierdoor is het een auto die geschikt is voor vele situaties De koplampen strekken zich uit tot de flank van de auto.

Dat is logisch, want er is ruim keus uit motoren en aantrekkelijke uitvoeringen. Elke YETI biedt een volwassen rijgedrag en het ontwerp is even tijdloos als stijlvol. Kies uit een breed aanbod het exemplaar dat het beste bij jou past. De dealer is bekend met de onderhoudshistorie van elke YETI. Een prettige gedachte. Hierdoor is de KAROQ perfect voor elke situatie. Zowel in de stad als op een onverharde weg, biedt de KAROQ veel comfort.

Voor- of vierwielaandrijving, krachtige benzine- of -dieselmotoren en een strak design. Ontdek de KAROQ. De KODIAQ is daarom een lust voor het oog. Voor een grote en robuuste SUV biedt de KODIAQ een bron van rust en comfort. Ontdek de KODIAQ. Dit werd bekroond door Top Gear Magazine die de YETI in heeft uitgeroepen tot familieauto van het jaar.

Vanaf kreeg de YETI een facelift, waar het zijn kenmerkende snuit inruilde voor een serieuzere aanblik. De belangrijkste eigenschappen bleven echter altijd bestaan. Denk hierbij aan de grote laadruimte tot wel 1. Ook niet onbelangrijk voor Nederlanders is het trekgewicht tot maar liefst kg. Hiermee heeft de YETI zich ontwikkeld tot echte krachtpatser in zijn klasse. Hierbij zijn de bumpers, spoilers en deurgrepen uitgevoerd in carrosseriekleur.

Een ander in het oog springend kenmerk van de YETI is de honingraat grille in de voorbumper. Compact genoeg voor in de stad, maar ook klaar voor het avontuur buiten de stad. Dan loont het om je kenteken in te vullen. Je krijgt dan namelijk handige extra's. Kenteken kon niet worden opgeslagen. Zeer waarschijnlijk kon er geen voertuig-data bij het kenteken worden gevonden. Heb jij een dealer waar jij altijd komt? Sla deze dan op als 'voorkeursdealer'. Dit doe je door op de dealer pagina 'opslaan als mijn dealer' aan te klikken.

Je krijgt dan handige extra's":. Niet voor niets verwijst de YETI naar het mythische figuur uit het Himalayagebergte, de verschrikkelijke sneeuwman. Zoals op de drukke zaterdag: als je er op uittrekt naar het avontuur. De YETI helpt met de vakanties, weekendjes weg en andere avonturen. Hij is compact genoeg voor in de stad en daadkrachtig genoeg voor ver daarbuiten. Zo brengt de YETI je op alle gewenste plekken in binnen- en buitenland met en zonder caravan. Als trekauto voor je caravan staat hij meer dan zijn mannetje.

Beide uitvoeringen zijn verkrijgbaar met benzine- en dieselmotoren, handgeschakelde versnellingsbakken en automaat, voorwielaandrijving en 4x4. De YETI bevat enkele Simply Clever oplossingen, waarmee je altijd voorbereid bent op diverse situaties. Neem de uitneembare zaklamp in de bagageruimte, zodat je altijd je weg kunt vinden in het donker.

Herkenbaar aan de robuuste matzwarte carrosserie-elementen. De zelfverzekerde uitstraling van de YETI Outdoor staat helemaal in lijn met de verwijzing naar het mythische figuur, de verschrikkelijke sneeuwman YETI. Krijg een herinnering over je APK Snel naar jouw favorieten Alle informatie van jouw auto op een rij. Motor Bouwjaar. Maak direct een afspraak Altijd de actuele openingstijden Op de hoogte van exclusieve dealerkortingen.

Dealer name. Street address and number Postal Code LOCALITY. Tel : Telefoonnummer.

The Yeti is hugely popular, not just for the way it looks and how easy it is to engage with, but also the way it drives, being among the most fun of any car of its type. Four-wheel drive is available only with the most powerful diesel engine option. Did you know? The Yeti concept hid its rear door handles vertically within the door frame to try to ape the old-school three-door off-roader look. Verdict Design Interior Technology Performance Safety Specs Running Costs Pricing.

The first is the simplicity and familiarity of its controls. The second point is that the Yeti really does offer more fun than most other small SUVs. It might lack the extreme styling flourishes of some newer designs, but its straight-lined, uncomplicated design still looks neat.

Otherwise the look is of clean, calm simplicity and a sense of compact get-up-and-go. Some might think the Yeti looks a touch anodyne next to more modern rivals with their swoops and slashes, but those rivals might date while the Yeti remains quite ageless. At a glance it could be the interior of an Octavia, a Fabia or even a high-end Rapid. That said, all the controls are within easy reach, are intuitively designed and never throw up any reason to read the manual.

The middle seat can fold down to offer a pair of armrests and two cupholders, with a third cupholder suited to thinner containers. Another practical touch is two pairs of hooks on rails, with one pair either side of the boot. Bluetooth, a touchscreen infotainment interface and air conditioning are standard on all Yetis.

The infotainment system is a bit simplistic next to those in plenty of rival cars, but it does the job. SE Drive then adds satellite navigation, front parking sensors and a heated windscreen, giving it all the tools to be a superb all-year-round family car. No more waiting 10 minutes for your windscreen to demist, and no chance of getting lost on holidays. Buyers can just add sat-nav on its own, if they like. Further up the range there are bi-xenon headlights, heated front seats, automatic parking functions and a host of options for extra tech.

Altogether it feels cohesive and surprisingly agile, but you pay the price for this in the firm ride. The engines, all turbocharged, are familiar Volkswagen Group fare. Diesels, both of 2. All are smooth and relatively efficient, but the 1. The little 1. It should go without saying that the Yeti gives a good view of the road ahead, potentially giving a driver more time to see and react to a hazard than in a lower car.

The five-star rating from Euro NCAP should offer some reassurance to parents that the Yeti is a safe place to put their children. It scored 92 per cent for adult protection and 79 per cent for child protection, but its bonnet is at just the wrong height for the pedestrian safety test and as a result the Yeti scored just 46 per cent.

Many manufacturers seem to be drifting away from white as a free colour choice. The white is best avoided as it makes the Yeti look unfairly utilitarian. Petrol Blue looks good in the metal, as do Quartz Grey and Corrida Red. There are also extra versions of SE and SE L spec, called Drive, that add practical features like sat-nav and front and rear parking sensors. It seems like poor value next to the SE Drive, though. They had been making bicycles and velocipedes, but eventually turned to cars.

Their vision was of the most luxurious cars in the world, and for a brief time the dream came true after they joined forces with a certain Mr Skoda in the s. The latter kept his name on the products because he had the greater power and influence at the time. The 2. A lower-powered version of the 2. The four-wheel drive versions are more expensive to run thanks to reduced fuel economy and greater maintenance needs in the servicing schedule. The Yeti has so far been reliable, except for its share of VW Group-wide issues with early 1.

For the most popular models the Yeti is fairly priced. That, for reference, is about the same as a four-wheel drive Skoda Kodiaq SE Technology, a much bigger car. SE Drive 2. Striking looks, high-spec interiors and great engines mix to make a potential class-leader. Unmistakeable styling and technologically advanced features, including a hybrid drivetrain, are tempting. Great driving dynamics and appealing design merge in a crossover that blends style and function as well as any rival.

Often forgotten but talented, with striking exterior design and lots of potential for increasing the style quota. While the Yeti is starting to feel dated in a few areas, it still has a lot on its side. Home Skoda Yeti Reviews New Car Reviews. By : Matt Kimberley. Simplicity and familiarity - Not exactly the abominable snowman.

Good to drive Improved driving dynamics Practical interior. Expensive list prices Over-firm ride Dull interior. Min: litres Max: litres seats foldedlitres seats removed. Length mm Width mm Height mm Max towing weight without brake From kg 1. New Parents SE Drive 2. What Car? Gallery: Skoda Yeti. Find a vehicle. Elon Musk sees Tesla Cybertruck's final design and shares an update.

Too-tall Chinese motorhome has second story sun room and two slideouts. Jeremy Clarkson talks about the one car he regrets selling. Refreshed Tesla Model S video reveals new touch screens, more. About this article Category New Car Reviews. Skoda Yeti. Sign In or Sign Up. New Car Reviews.