Handbuch bmw k 75


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Handbuch bmw k 75

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Seite Zündanlage: Hallgeber 1 Befestigungsschraube M 5 x 12 2 Unterlagscheibe 3 Magnetschranke mit Grundplatte und Kabel 4 Befestigungsschraube M4 x 1 0 5 Unterlagscheibe 6 Rotor 7 EinstelischeibefürOT Seite Generator 1 Generator 14 Rillenkugellager 2 Lüfterrad 15 Abdeckung 3 Scheibenfeder 16 Läufer 4 Sechskantmutter 17 Schleifring 1 BRilienkugeliager 5 Zylinderschraube 6 Federscheibe 19 O-Ring 20 Ringwicklung 7 Kupplungsgehäuse 21 Schraube B Federring 9 Gummilager 22 Diodenplatte 10 Mitnehmer 23 Schleifringlager 11 Schraube 24 Regler 12 Zylinderschraube Seite Deckel für Zündgeber ausbauen.

Motorspoiler ausbauen siehe Gruppe Steckverbindung Hall-Geber zum Zündsteuergerät Pfeil am rechten oberen Rahmenrohr trennen. Adapterleitung BMW-Nr. Motor entgegen seiner Drehrichtung zurückdrehen, bis KolbensteIlung zum Zündzeitpunkt erreicht ist.

Seite Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie Ausbau. Mitnehmer tür Generator aus- und einbauen Generator ausbauen siehe oben. Bilder wurden bei ausgebautem Motor angefertigt. Mit Zweiarmabzieher, BMW-Nr. Seite Anlasser zusammenbauen Kollektorlager 12 mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen und O-Ring montieren.

Läufer 8 in Kollektorlager einsetzen Bild rechts. Seite Startdrehzahlanhebung einstellen Die Einstellung der Startdrehzahlanhebung wird mit der Einstellschraube durchgeführt, dazu Kontermutter 2 lösen. Seite siehe Bild und Luftleitung abziehen. Luftfiltergehäuseoberteil herausnehmen. K RS, RT, LT: Nach lösen des Kabelbinders Abschottung zwischen Rahmen und Luftsammler durchschieben. Motorgehäuse-Entlüftung am Luftsammler demontieren.

Freigängigkeit der Drosselklappenwelle. Weiterer Einbau in umgekehrter Reihenfolge wie Ausbau. Seite Steuergerät für Einspritzanlage aus- und einbauen Batlerieabdeckung links und rechts abnehmen, siehe Abbildung. Vorsichtig vom Rahmen abziehen. Ansaugschnorchel von Luftfiltergehäuseunterteil und Ansaugstutzen abziehen. Ansaugstutzen von Kühler abschrauben.

Seite Zusammenbau Kraftstoffbehälter Mehrfachstecker für Kraftstoffpumpe und Geber für Kraftstoffanzeigelampe abziehen. Schelle Pfeil für Druckleitung lockern und Leitung abziehen. Da an der Druckleitung immer etwas Kraftstoffaustritt, Lappen verwenden. Befestigungsschraube Pfeil auf der Brücke lösen. Kraftstoffbehälterschutzdecke, BMW-Nr.

Bei K 75 s Kraftstoffbehälter vorne anheben bis Schelle Pfeil für Kraftstoffrückführung zugänglich ist. Schelle Pfeil lösen und Schlauch abhebeln. Achtung: Um Lackschäden zu vermeiden Schraubendreherschaft mit Kunststoffschlauch 1 überziehen. Seite Schwingmetallmantel mit Haltering von Kraftstoffpumpe abziehen. Seide Markierungen müssen in Fahrtrichtung linksliegend in Kraftstoffbehälter montiert werden.

Seite Kraftstoffilter aus- und einbauen Befestigungsschrauben Pfeil für Kraftstoffeinfüllstutzen lösen und Stutzen herausnehmen. Schlauchbinder Pfeil an Druckleitung lösen. Abbildung zeigt Schnittmodell. Filterelement mit Druckleitung aus dem Einfüllstutzen herauslegen. Filterelement ausbauen. Seite Befestigungsschrauben für Lüftermotor am Kühler lösen und Lüftermotor abnehmen. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie Ausbau. Deckel für Einfüllstutzen prüfen Mit Prüfgerät, BMW Nr.

Kühlerverkleidung ausbauen siehe Gruppe Kraftstoffbehälter ausbauen siehe Gruppe Kühlflüssigkeit ablassen siehe Seite Befestigungsschrauben für Thermostatgehäuse-Deckel Pfeil lösen und Deckel abnehmen. Seite Kupplungsgehäuse einbauen Kupplungsgehäuse mit Haltevorrichtung, BMW Nr. Neuen O-Ring einsetzen. Seite Kontermutter der Einstellschraube lockern. Diese Anleitung auch für: K Seite 1 drucken Dokument drucken Seiten. Abbrechen Löschen. Anmelden ODER. Noch keinen Account? Registrieren Sie sich jetzt!

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