Honda motorrad handbucher


PRICE: FREE

INFORMATION

ISBN: 879225138
FORMAT: PDF EPUB MOBI TXT
DATEIGROSSE: 18,89

ERLAUTERUNG:

Honda motorrad handbucher

Das Motorsteuergerät ECM speichert die entsprechende Fehlercode in seinem Speicher und dieser Code kann wie folgt den Selbstdiagnosemodus des ECM ausgelesen werden. Während der Motor läuft und das Motorrad verwendet wird, wird das FI Licht kommen und bleiben. Wenn das Motorrad auf den Seitenständer und das ist unter Umdrehungen die FI Licht läuft blinkt, den Code für die Fehler der Muster der Blitze anzeigt, das ECM identifiziert.

Wenn der Motor gestartet werden kann, das Motorrad auf seiner Seite stehen und dann den Motor starten und lassen Sie ihn in den Ruhezustand. Während der Motor im Leerlauf ist, beobachten die FI-Warnleuchte im Kombiinstrument. Mit den angeschlossenen Terminals sicher ist die Abtötung machen Schalter in der Laufposition dann die Zündung einschalten und die FI Warnleuchte beobachten. Das Kraftstoffeinspritzsystem Warnleuchte verwendet lang 1,3 Sekunden und kurze 0,5 Sekunden blinkt, um den Fehlercode zu geben.

Zum Beispiel sind zwei von fünf kurze Blitze folgten lange Blinken zeigt den Fehlercode Anzahl fünfundzwanzig. Wenn es mehr als einen Fehlercode ist, wird es eine Lücke sein, bevor die anderen Codes aufgedeckt werden die Codes werden in der Reihenfolge aufgedeckt werden, mit dem niedrigsten beginnend und endend mit dem höchsten.

Sobald der gesamte Code s festgestellt wurde, wird das ECM kontinuierlich durch den Code auszuführen s in seinem Speicher gespeichert, mit einem kurzen Abstand zwischen ihnen jeden wiederum enthüllt. Wenn der Fehler identifiziert worden ist und korrigiert werden, wird es notwendig sein, das System zurückzusetzen, indem der Fehlercode aus dem ECM-Speicher entfernt wird.

Dazu sorgen die Zündung ausgeschaltet ist, dann überbrücken die Anschlüsse des Service-Check-Anschluss wie zuvor. Wenn der Draht der FI Licht entfernt wird, sollte für etwa fünf Sekunden kommen, während welcher Zeit das Überbrückungsdraht verbunden werden muss. Die Warnleuchte sollte zu blinken beginnen, wenn das Überbrückungsdraht angeschlossen wird, was darauf hinweist, dass alle Fehlercodes gelöscht wurden. Wenn jedoch das Licht blinkt zwanzig Mal dann hat der Speicher nicht gelöscht worden und die Prozedur wiederholt werden sollte.

Überprüfen Sie die Funktion der Warnleuchte in einigen Fällen kann es notwendig sein, den Löschvorgang mehr als einmal zu wiederholendann den Sitz ersetzen. Honda Motorräder Fehlercodes PDF. Adobe Acrobat Dokument Fuel Injection EFI Fehlerdiagnose und Kontrolle. Wenn es keine gespeicherten Codes sind, wird das FI Licht kommen und bleiben.

Wenn Fehlercodes gespeichert werden, wird die FI Licht blinken. Zündung einschalten, dann die Brücke Draht von der Service-Check-Anschluss trennen. Schalten Sie die Zündung dann Überbrückungsdraht entfernen. Fehlerhafte Kühlmitteltemperatur. Sensor oder Verdrahtung 8 Schlechte Gasannahme Fehlerhafte Drosselklappensensor oder Verdrahtung 9 Der Motor läuft normal Fehlerhafte Ansaugluft Temp.

Soichiro Honda gegründet, der seine ersten motorisierten Zweiräder schuf. Soichiro Honda wurde in der Stadt Komё nahe Hamamatsu geboren, wo sein Vater Schmied war. Als sein Geschäft florierte, nahm Soichiro Autorennen, und in All Japan Rally Wettbewerbe für Geschwindigkeit Set gehalten 20 Jahre alte Rekordgeschwindigkeit. Später zog er sich wegen eines schweren Unfalls aus dem Wettbewerb zurück. Der unbestrittene Grund für den Erfolg seiner Firma war sein Talent, die Massenproduktion zu organisieren.

Soichiro studierte Metallurgie an der örtlichen technischen Hochschule, und nach dem Experimentieren mit verschiedenen Legierungen zur Massenproduktion von Kolbenringen, gründete die Firma Tokai Seiki Heavy Industries. Das Modell war mit einem Reihenvierzylinder wassergekühlt und vier Vergasern ausgestattet, die 80 PS bei r entwickelten.

Wegen des Vorhandenseins solcher zusätzlichen Komponenten, wie Wasserkühler Fahrrad war relativ schwer - es wiegt kg. Der Kraftstofftank befindet sich unter dem Sitz, und befindet sich an dem üblichen Ort gefälschte Tank enthalten Elektriker. Der Schwerpunkt des Designs des Fahrrads wurde auf High-Speed-Fahrkomfort und Motor Gold Wing hat sich entwickelt, stieg auf sm3 im Jahr Die Antwort auf den SV war ein Rivale Kawaasaki Modell Z1, der wiederum sagte, dass Honda ein Blatt aus dem Benelli -Katalog genommen und ein Modell SVH erstellt habe.

Das Sechszylinder-Motorrad wurde veröffentlicht. Wenn das Original V-förmige Zweizylinder-Modell ist der Moto Guzzi. Honda veröffentlicht die Maschine ist das gleiche Layout, das, dank der unprätentiösen Service und Zuverlässigkeit, hat die Herzen und Köpfe der Stein Armee Kuriere SKH Debüt im Jahr kann nicht als günstig, dann aufgrund einer Art von abgerundeten Motorrad Spitznamen Plastic gewonnen werden Made.

Seine 50 PS durchliefen einen Wellenantrieb, der zu der mangelnden Spannung im Wartungsplan beitrug. Im Jahr gab es ein Modell SKHgefolgt von einer Version des Turbo 82 PS Leistung, deren Mangel war Übergewicht und Komplexität, in der SH-Modell aspiriert fehlt. In diesem Fall waren Standardmotorräder ein so gutes Leistungsgewicht, dass die Turboaufladung nutzlos wurde. Honda VFRFG Fahrer-Hanbuch. Adobe Acrobat Dokument 4. Honda VFRF Fahrer-Hanbuch.

Adobe Acrobat Dokument 2. Honda VFF II Fahrer-Hanbuch. Honda NTV Fahrer-Hanbuch. Honda VFFD Fahrer-Hanbuch. Adobe Acrobat Dokument 1. Honda VFF Fahrer-Hanbuch. Honda sl70 Schaltplan. JPG Bild Honda z50jp Schaltplan. Honda c65m Schaltplan. Honda ct90 Schaltplan. Honda cx Schaltplan. Honda c72 und c77 Schaltplan. Honda cbt Schaltplan. Honda cbsc Schaltplan. Honda sl Schaltplan. Honda cb-cl Schaltplan.

Honda cbf Schaltplan. Honda Motorcycle Fahrer - Handbücher PDF und Schaltplan über der Seite.